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Es wurden parallel drei unterschiedliche Federbeinlagerverbaut, welche sich in der Lochanzahl (3 bzw. 6) sowie inder Gewindebohrung (M8 bzw. M10) unterscheiden. Daher mussdas verbaute Produkt zur genauen Teileidentifikation amFahrzeug ermittelt werden. Nähere Informationen imzugeordneten technischen Informationsblatt.
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