Atera Dachträger Relingträger für Chevrolet Spark Dacia Logan Peugeot 406 Break

Description

ATERA SIGNO RELINGTRÄGER MIT AERO PROFIL

Premium Basisträger für Fahrzeuge mit freistehender Reling.

Eloxiertes Aluminium, Profil: 79,5 x 28,5 mm, mit T-Nut zur Aufname der Trägersysteme

TECHNISCHE DATEN

Montage: Werkzeuglos / Vormontiert

Maximale Traglast: 100 kg. Die maximal freigegebene Dachlast des Herstellers ist zu beachten.

Anzugsmoment: Perfekter Anpressdruck an der Reling durch den Atera Drehmomentschlüssel.

Diebstahlsicherung: Mit integriertem Schloss.

Ladebreite: Circa 110 bis 150 cm. Die Tragrohre sind auf die Fahrzeugbreite spezifiziert abgelängt.

Klemmbacken: Die Klemmbacken sind gummiert, um die Relingoberfläche zu schützen.

Tragrohre: Passend für Aeroprofil.

Tragrohr Justierung: Waagrechte Ausrichtung der Tragrohre. Erhöht den Kraftschluss.

Material: Glasfaserverstärkter Kunststoff / Aluminium / Gummilippen.

Passendes Zubehör: Alle Atera Trägeraufsätze, Wassersportträger, Fahrraddachträger, Ski- und Snowboardträger.KRAFTVOLL. LEISE. EFFIZIENT.

Ästhetik und Funktionalität bilden mit dem Aero Profil und Signo RT eine souveräne Einheit. Mit dem Aero Profil geht Atera in Effizienz und Kraftmessung voraus. Die Minimierung an Windwiderstand, Kraftstoffverbrauch beeindrucken. Stabilität und Sicherheit sind noch weiter erhöht. Der Relingbasisträger Signo RT ist mit seiner klaren Designlinie die formschönste Verbindung an das Fahrzeugdesign. Der universelle Verstellbereich passt den Signo RT an fast alle Relingfahrzeuge an.Auf das Aero Profil und auf den Relingträger Signo RT passen alle Atera Trägeraufsätze.

VORBEREITET AUF NICHT VORHERSEHBARE MOMENTE

Der werksseitig vormontierte Signo RT mit Aero Profil wird auf die Reling aufgesetzt.Die Anpassung auf die Fahrzeugbreite erfolgt werkzeuglos durch Vor- oder Zurückschieben der Stützfüße in der Tragrohrkulisse. Jetzt muss nur noch der Schiebedeckel ( siehe Abbildung ) geöffnet und mit dem Atera Drehmomentschlüssel die Stützfußposition fixiert werden.Durch den Drehmomentschlüssel ist das korrekte Anzugsmoment und damit der optimale Anpressdruck an der Reling sichergestellt –bestens vorbereitet für unvorhersehbare Situationen.

UNSER AEROPROFIL –EINE AERODYNAMISCHE REVOLUTION

Anstatt die Oberfläche in einer Tropfenform weiterzuführen, wird der ShapeBreak, eine Abrisskante am Ende des Profils eingearbeitet. Damit kann die Verwirbelung gesteuert und kontrolliert werden. Dieser minimierte Materialaufwand verringert widerum das Gewicht. Zudem wird durch den ShapeBreak die Stabilität des Tragrohrs erhöht.

Der WindBarrier, die „Hürde für die Luft“, ist ursprünglich eine Errungenschaft aus der Aeronautik: In das Profil ist eine spezielle Windkante eingeformt, durch diese kleinste Verwirbelungen direkt über der Oberfläche entstehen. So bildet sich ein Luftkissen für den Windstrom.